早上起得有點晚，又整理了一些文件，直到下午才趁著空檔從旅館出發，出去閒晃一下，目標
是漁人碼頭，本來是一日遊的，匆匆趕到機場問了服務台怎麼去，得到回答說如果不坐計程車，
搭這種的最方便，原來指的是在機場國際G航廈，也就是辦理報到那一層的BART (Bay Area
Rapid Transit: 舊金山灣區捷運系統）。
花了美金20元買了張票，因為到Embarcadero屬於Downtwon San Francisco stations的一站，
單程費用為US$8.65, 來回需US$17.30，所以20元已足夠。過沒多久，1:25 pm的列車進站，於是
就開始一個人的輕旅，不過應該在早上早一點出發才對。
咦! 舊金山市民為何這麼不愛搭捷運呢？就算是離峰時刻也不應該這麼少人搭啊！
初次搭沒經驗，不知經過地下隧道時會發出巨大又刺耳的輪軌磨擦噪音，應
該帶上耳塞，要不然真的很難受。
算一算到達目的地共有12站，需時約30分，還蠻快的，但已少掉早上的時間，能逛的地方
實在很有限。
BART 可以攜帶自行車搭乘。
Embacadero的出入口站，BART與MUNI (San Francisco Municipal Railway)共構的捷運站，
但各有各的線路，票也不同，故不能互搭。
到了Embarcadero，出了捷運站，往前走，不一會兒就會遇到這個賣鮮花的路邊攤，老闆正在打盹。
這條街名叫做市場街（Market Street)，沿著此街走到舊金山港（Port of San Francisco)轉
乘有軌電車streetcar，距離很近。
這棟建築物是渡輪大樓(Ferry Building)的背面，面對市場街，裡面一樓是購物中心。
鐘樓上鑲嵌著"1915"不知代表何義？資料顯示本大樓於1989年落成，在2003年有
重新整修過。感謝好友sunmoontwins提供解答：鐘樓上巨大的1915燈飾是紀念該年在
舊金山舉辦的泛太平洋萬國博覽會而設置的。
渡輪大樓的正面，屋頂嵌有"PORT OF SAN FRANCISCO" 的字樣，其廣場設有流動廁所，有些煞風景，
可也沒辦法，購物中心內洗手間有限，遊客常常大排長龍，不敷使用。
廣場上的甘地紀念雕像，後方即為渡輪站。
圖為渡輪站的自動售票亭，渡輪有兩條線路，一線到Sausalito，另一線到Larkspur。可惜沒時間，
看看就好，不能上船出遊。
回到渡輪大樓的商店逛逛，店裡有各種商品和食物，內容可真豐富。
再望一望海景壯麗的海灣大橋(Bay Bridge)，這座大橋通往Berkeley, Oakland和Treasure Island。順便一提，
經由這座橋，很快就可抵達國人所熟知的美國公立名校加州大學柏克萊分校。另一所私立名校史丹佛大學則位於
南舊金山聖塔克拉拉郡(County of Santa Clara)一個叫Standford的地方，賈伯斯曾於2005年受該校應邀
發表令人印象深刻的給畢業生致詞"Stay Hungry, Stay Foolish"。這兩所名校都距離舊金山國際機場不遠處，
也都是台灣學生心目中所嚮往的學校。
場景回到渡輪大樓，有軌電車站就在前方，電車外表看起來一副很古老的樣式。這裡也是漁人碼頭之始，看
地圖是從Pier 1 一直到 Pier 47，但中間有斷號，不知是漏印還是有其他原因。
這部電車也是，都是古老的樣式。
就搭這部前往最熱鬧的Pier 39 (39號碼頭) 好了，只要兩點多塊美金 ; 因為不找零，需自備零錢。
在我之前，有個老外拿50元帶著四位親友團要上車，司機說不找零，她算一算虧太大，還是下車
買點東西找零後再上吧！
其實不搭電車，也可租用鐵馬。
計費方式及押金一目了然，但就是沒看到有租用者，真奇怪！
目的地到了，開始客串起背包客的角色。
這麼多人在看什麼，如此感興趣？
來過的人都知道，海獅愛群聚在這裡，庸懶地曬太陽。
這隻體型壯碩，一動也不想動，吃飽喝足之後，現在只想躺著。
39號碼頭是國人遊舊金山必到之處，設有許多商店，可以逛很久。
小孩很愛玩的旋轉木馬，大人快樂的童年回憶。
水果攤位賣有各式各樣的新鮮水果，任客人挑選。然而，這草莓纖維較粗，甜度偏酸，覺得
口感不若大湖草莓。
年輕的遊客玩得好高興。
看這隻大螃蟹地標便知此地的海鮮名產。
停有許多小型遊艇，可見愛好海上活動的人可真不少。
街頭藝人正在表演逃脫術，一群人正在圍觀。
海鷗與鴿子分享遊客的美食。
海鷗會飛過來直接啄食手中的食物，忘了要到海上捕魚的本分。
對面廣場的輪舵地標。
螃蟹標誌說明了盛行美味的螃蟹大餐，但這個時候有蟹膏、蟹黃嗎？在台灣秋天才是吃螃蟹的季節。
廣場旁的美食街。
還真有螃蟹，好大隻！
此時真的不想吃螃蟹，到停在附近45號碼頭的潛艦參觀好了。Pampanito號是一艘除役不堪使用，
屬於二戰時期的老舊潛艦，成人票US$15.00一張，並不便宜，但如果是家庭成員則有折扣。
據報潛艦博物館的人員一直以為這艘潛艦是世界上保存最完善，而且是碩果僅存的一艘，沒想
到台灣更厲害，有兩艘同等級的海獅與海豹號還在服役，在本國海軍的協助之下，Pampanito潛艦
博物館的研究人員如願來到台灣，順利登上海獅號深入研究，做成記錄，補足Pampanito的不足。
載客出海剛回來的渡輪。
即將要出海敖遊的快艇，速度飆得很快。
這是一般的渡輪，像是往來於東港、小琉球之間的渡輪。
昔日電影絕地任務中的惡魔島(Alcatraz Island)已成了舊金山灣內的著名觀光景點。
這艘大船的背後就是金門大橋(Golden Gate Bridge)，漆成紅色的，因背光而看不太清楚它的顏色。因
時間不足，無法前往；現在有點後悔，當初在機場沒聽服務員的建議在BART的Powell 站下車轉乘最經典
的纜車(cable car)，也就是俗稱的叮噹車，一路到漁人碼頭附近的Ghirardelli Square下車，再租一輛鐵馬
騎到金門大橋不就好了。終究太晚出門，時間有限，能到Ferry Building和Pier 39已經很不錯了。
隔天搭6:02的早班飛機飛往休士頓，沒想到登機後一直不起飛，雖然有一直重覆廣播延誤起飛原因
說是operational difficulties，時間一分一秒的溜走，又過了一個鐘頭，廣播說願意等的就留下，不
想等的可選擇下機，由地勤人員協助轉機或取消搭乘，此時已經有十多個乘客不願意等，因而紛紛下機
不搭這班了，我忍不住問空服員到底是何原因，得到的答覆還是一樣，不是天氣因素，也無機械故障，機
組人員和旅客全都OK，只是文件(paper work)有問題，有問等於沒問，什麼樣的paper work或是documents
我們怎會懂! 好，班機銜接還有時間，再度向空服員確認我的轉機沒問題之後，就待在座位上癡癡的等好了。最後
廣播傳來好消息，班機終於在7:20起飛了，總共延誤1時18分。
終於抵達休士頓機場(IAH)，轉20:45飛往Bogota的班機不成問題，總算鬆了一口氣，要不
然耽誤後續行程，麻煩可大了。有些同機的旅客因本班機延遲之故，一下了飛機，神色緊張，
三步併兩步快跑，趕著轉機去，在過去我也有相同的經驗，不過這次我比較幸運就是了。
